猛男专属座驾：科技与废土风碰撞交融，尽在宇(2)

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摘要：外观及细节描述： 和风靡当下市场的奢华超跑不同，这辆末日拖卡往这儿一放，就透出一种末日废土风，浑身充满了野性粗犷的性格，没有200斤的肌肉都

外观及细节描述：

和风靡当下市场的奢华超跑不同，这辆末日拖卡往这儿一放，就透出一种末日废土风，浑身充满了野性粗犷的性格，没有200斤的肌肉都不敢来开这辆车。车身主色调为蓝色，车头部分有点像美式肌肉车，车尾却是皮卡一样的货舱，货舱里面放有一个橙色的装饰零件。驾驶室后面伸出一根长长的吊臂，吊臂下方还挂了一个有点像船锚的部件。

可能是为了越野性能的考虑，无论是底盘距离地面还是车身距离底盘的高度都十分夸张，四轮均有独立悬挂，轮胎尺寸相较于车身来说也显得很大，充满大脚怪的感觉。

车头两侧分别有两根粗大的排气管，闪闪发光的电镀效果只能用炫酷来形容。

驾驶室内的细节只能说是一般，能看到方向盘、座椅和简陋的不能再简陋的中控台，副驾驶位置则什么都没有，空间都用来放置锂电池了

最吸人眼球的要属车头部位的引擎了，没有引擎盖，这台V16发动机直接外露，16个活塞同样使用电镀零件，发动机的尾部还带有三根软管，大大增加了真实感，对于这样的造型，大部分人会觉得粗糙丑陋，但结合末日背景，实在是恰如其分的设计，牛！

可动展示部分：

除了狂野的外观之外，还有什么更能吸引人呢？当然是机械联动哇！现实生活中满是油污的传动齿轮或许让人不愿接近，但当这一切缩小放到模型上之后，便产生出了一种独特的魅力。本产品为四驱车，两台XL电机分别控制前后轮运动，前后轮都分别设有差速器，保证在转弯过程中内外侧轮胎的转速相互匹配。

转弯模拟真实车辆的齿轮和齿条机构，通过一台伺服电机驱动，可以实现自动回正。

前面提到的V16发动机，它不仅仅是个摆设，通过一台M电机驱动，在多个凸轮的推动下，16缸活塞此起彼伏的上下运动，甚至给人一种这是台真车的感觉。可惜的是活塞发动机和轮胎的驱动系统是互相独立的，活塞是否运动和车跑不跑并无关系。想要在塑料积木上用活塞发动机真实提供动力显然是痴人说梦，但是通过齿轮传动，将活塞运动和车轮运动的转轴连接起来是完全可以实现的，这点在乐高的很多产品上都有配置，不知道以后宇星的产品能不能做到，这样能更好的增强车辆的真实感。

吊臂角度和吊绳缩放的控制都需要手动调整旋钮，网上有的大神将这两个也魔改成电机驱动，但对于我这个手残党来说，只能膜拜一下了。

带到室外进行运动能力的测试。宇星自带的遥控器不知道为什么一直连不上，所以只能下载APP用手机来控制，在平地上运动的表现比较一般，速度比较慢，并且起步的时候有明显的顿挫感，转弯半径十分大，一般的直角弯很难转过去……

虽然平地表现一般，但越野车最重要的是什么？是越野！XL电机的转速不快，但这能够提供更大的扭矩，也就是更强的越野能力。在凹凸不平的泥土地上，可以说是如履平地（也可能是因为本身在平地很慢……）

面对几乎有一半车身高的小阶梯，完全无压力。得益于优秀的后轮悬挂，整个过程中另一侧轮胎还始终能保持稳定接地。

爬坡能力也还算不错，最大能达到45度以上（请忽略我临时在教研室搭建的简陋坡道）

宇星模玩出品的这台末日拖卡，从各方面来看都比较令人满意，综合素质相当不错，京东自营460元的价格，再等个折扣，能够给出4台电机的配置，性价比也算挺不错了。外观在末日背景衬托下，简陋报废的造型也变得豪迈霸气，电镀细节点缀的恰到好处，将经历了末日后，科技与废土的感觉充分结合。机械联动也是细节满满，多处都模拟真实车辆结构进行设计。拼装难度适中，上手门槛不高，对于没有接触过此类型模型的人，只要有耐心，按照说明书的指引肯定都能完成。成品摆在家中展示，或者带到室外越野，都是不错的选择。

文章来源：《科技风》 网址: http://www.kjfzz.cn/zonghexinwen/2022/0422/1964.html

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